第73章 工业革命:蒸汽机177

　　【有轨马车，是依靠马匹来牵引车辆，使得车辆，在钢制的轨道上滚动行驶。】
　　【那时候，欧洲中世纪的道路状况不佳，传统马车简陋而又颠簸，坐起来非常不舒服。而有轨马车不仅较为舒适，还能双倍搭载乘客、货物。】
　　【直到19世纪70年代后，有轨马车才逐渐退出了历史舞台。】
　　春秋时期，楚国。
　　孙叔敖看见“火车”在最早期的形态，这种钢制轨道上的马拉火车——
　　让他立刻想到，之前蒸汽火车的轨道。
　　楚庄王安慰：没关系，我们也可以多产钢铁。
　　为蒸汽火车，铺轨道！！
　　孙叔敖：qwq
　　大王，蒸汽火车咱能不能造出来，还是个未知数呢！而且用钢铁铺路……
　　未免，有些太奢侈了吧！！
　　楚庄王：“……”
　　楚庄王想起他的军队，前不久还在使用青铜武器，钢铁铺路，确实太奢侈了！
　　楚庄王：好有道理！0.0
　　但是嬴政那家伙，他肯定要造铁轨吧！听说他是一个基建狂魔啊！
　　楚庄王：愤怒！！！
　　嬴政他的那个时代怎么那么好，冶铁的技术比他们发达多了！还有大一统的环境！
　　孙叔敖：大王！我们冶铁技术也进步了！
　　而且迄今为止天幕上出现的历史人物当中，时代最好的，可能是西汉的刘彻吧！
　　时间越靠后，越好啊！
　　某些并不在历史视频放映时空里的人：并不全是如此！你们来感受一下就知道了！
　　在各个历史时空里。
　　秦始皇、汉武帝、齐桓公、晋文公、管仲、范蠡等等无数人，思考起了轨道的作用。
　　在道路状况不佳的情况下，坐起来比较舒适还可以理解，但是为什么可以双倍搭载？
　　楚庄王：有没有可能……
　　如果我们的道路状况很好，路很平的情况下，蒸汽火车可以不用轨道啊！！
　　吴王夫差：我觉得这样容易撞。
　　：）
　　【1804年，英国一位名为理查德·特里维西克的工程师，在研究过瓦特蒸汽机之后，设计制造出一台实用性轮轨蒸汽火车。】
　　【这种火车的车身，重达五吨，还必须要搭载上很多的水、煤。因此，在载重量与速度上，它还不如马拉的轨道车辆。】
　　【但是，它是世界上第一台在铁轨上行驶的机车，也是以后铁轨火车的雏形。】
　　秦始皇听见世界第一，微微凝眉。
　　天幕之前就说，蒸汽火车是世界上第一代的火车，还有开启工业革命的珍妮纺纱机。
　　曾几何时，英国开始崛起了？
　　各个时空里，听惯了中国世界第一的历史人物们，潜意识里也觉得有点怪怪的。
　　总感觉，哪里不对劲、不舒服。
　　还有一些更加注重技术研究的，比如墨子、鲁班等人，他们注意到——
　　起初的第一台在铁轨上行驶的机车，载重量与运行速度，还不如马拉火车。
　　但并没有一个人瞧不起它。
　　他们见识过后世的蒸汽火车，便对技术感到更加地谦虚与敬畏，不过也仅仅是技术本身。
　　人类的智慧，是值得敬佩的。
　　一个事物在发展的过程中，也是循序渐进的、从幼年形态逐步成长起来，最终变得耀眼的。
　　墨子：学习它！拥有它！
　　还有一项重要的——
　　那就是，超越他们！！！
　　【1814年，英国另一位工程师史蒂芬森，吸取前人的经验，钻研试验，终于制造出了名为“半统靴号”的蒸汽火车。】
　　【“半统靴号”能够拉八节煤车，载重三十吨，速度可达6.4公里每小时。它是世界上第一台具有实用价值的蒸汽火车。】
　　【“半统靴号”，增加了载重量，还解决了机车容易脱轨的问题。不过它的行驶速度较慢，烟筒冒火、声音大、震动也厉害。】
　　世界上第一台X3
　　秦始皇：“……”
　　春秋时期，秦国。
　　伯乐也在看天幕，他听见那一句“行驶速度较慢”与“6.4公里每小时”之后——
　　问百里奚：6.4公里是多少？
　　得到了百里奚的回答后，伯乐有些沉默。
　　伯乐：这还没马跑得快。
　　九方皋：我以为是后世之人谦虚，或者是相对较慢，但比我们还是要快很多。
　　伯乐：没想到，是真的慢啊！！
　　他们看着光幕之上用后世的AI技术还原出的史蒂芬森的“半统靴号”模型。
　　这台蒸汽火车拉着八节煤车。
　　行驶速度，确实是有点慢。烟筒也在冒火，天际之间，发出震耳欲聋的声音。
　　“半统靴号”在行驶的过程中，还不断震动，如同一条钢铁巨龙，正在颤抖着前行。
　　随后，天际出现另外一台“旅行号”。
　　“旅行号”的外观，看起来比“半统靴号”好看许多，它不再往外冒火，震动也没那么厉害了。
　　“旅行号”行进的途中，天音不疾不徐介绍——
　　【十年后，史蒂芬森又制造出了“旅行号”，这是世界上第一台客货两用的蒸汽火车。】
　　【“旅行号”用蒸汽鼓风法，将废气引导向上通过烟囱喷出，以此也带动了后面的空气，加强了通风。它还采用了弹簧的装置，减少震动。】